几乎没有裂缝，路面速度提高了%以上，桥面铺装价格降低了%左右。桥面铺装层的补强网采用焊接网或预冷轧制带肋钢筋网，不得采用钢网。桥面铺装模板的直径和间距应根据桥梁结构和荷载等级来确定。棒材的间距可为～mm，直径为～×mm。保护层的厚度不应小于mm。钢筋网片不仅保护了钢筋的生产和捆扎，而且---缩短了工程的施工周期。型飞机仪表的焊接网孔仅需个工时，较之以前的手工打结节省了个工时，节省了%的劳动时间。它解决了狭窄施工和纠偏加固引起的噪声污染问题，促进了文明建设。钢筋网片的主要用途钢筋网是在工厂焊接的钢制品。
钢筋网运到工地后需要加工，因而没有损耗。加速施工进度运用焊接钢筋网片，可使工程施工变便利。只要将焊接钢筋网片按要求铺放好，即可灌溉混凝土，省去了钢筋现场取舍，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时%%，---加速施工进度，缩短施工周期。钢筋网片的长方向是纵向的和纵向的。在钢筋网片布局中，长方向（即纵向）和短方向（即纵向），横向）常常运用。网片的长时间方向是钢筋网片的纵向方向，而短方向是钢筋网片的侧向。在实践中，为了便利或进步功率，有时用薄钢筋作为纵向钢筋。经过主动切开设备，钢筋网重量，切开网片的纵向钢筋可所以网片的短方向，纵向、长方向、粗钢筋的方向和钢筋的方向不一致。
这种方法能减低被加固构件的应力水准，能较大起伏地增加墙体的正剖面和斜剖面承载力。预应力可以消弭或减轻后加杆件的应力落后现象，使后加杆件管用地作业。预应力萌发的负弯矩可以消弭部分荷载弯矩，减损墙体的外倾量，钢筋网，由大变小墙体的裂隙宽度，甚至于可以肯定合拢墙体中的裂隙。其利益是能较大起伏地增加砌体柱的承载有经历，且加固作用靠得住，钢筋网板，适宜运用于处于高应力、高应变情况的砌体结构的加固。电焊钢筋网片碳纤维布加固法：碳纤维布加固---毁伤墙体的抗剪承载力，先注结构胶（缝补裂隙）后粘附碳纤维布加固---毁伤砌体墙抗剪承载力的核算，及因注结构胶灌缝而使---毁伤墙抗剪承载力的增加系数。
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