当混凝土路面的伸缩缝与固定结构相衔接时，在相邻结构的结尾能够设置双层钢筋网片，或板的厚度逐步添加百分之。在大约到倍的厚度的平板。当混凝土路面与桥梁衔接时，桥头有一次搭车时，应在板材与混凝土外表层压板之间设置mm钢筋混凝土外表层。当桥斜时，钢筋网，钢筋混凝土板的尖角部分应经过钢筋网片加固。在混凝土外表下有一个箱形结构的横向通道，顶部外表与底部之间的间隔小于mm或埋入基部。在结构的顶部，混凝土外表的顶部和底部应放置在混凝土外表的顶部和底部。
进行防腐处理的，所以这个时候，它的也在于表面有什么样的处理，有些厂家对它虽然有处理，钢筋网重量，但是不高，绑扎钢筋网，不能达到应有的作用，所以在用户的使用过程中，就会在外观、防腐、抗风化等等方面有所下降，所以这方面也对有很大的影响。不同的网片生产企业会有不同的生产工艺和标准，但是不管采用什么生产工艺和标准，双向钢筋网，企业都应该注意上述的三个方面，这样才能---产品合格。
增强混凝土抗裂性能：人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易产生裂缝，而焊接网焊点不仅能承受压力，还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用，当焊接网钢筋采用较小直径，较密的间距时?由于单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够减少%以上的裂缝发生。具有较好的综合经济效益：节省时间，采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场，可以做到文明施工，使钢筋工程明显提高，由于焊接网在工厂提前预制，现场不需要再加工?无钢筋废头，由于缩短了施工周期，从而减少了吊装机械等费用。节省钢材，与使用i级钢筋相比
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